Спортивные новости

Солнечно. Сухо. Температура воздуха + 26С, трассы +44С

В Венгрии Фернандо Алонсо, впервые после Гран При Италии 2007 г., стартовал с поула. Машина испанца была самой лёгкой в финале квалификации, чтоб воплотить преимущество поула в итог, Фернандо необходимо было спасти позицию на старте.

Алонсо сохранил преимущество в первом повороте, Марк Уэббер поднялся на вторую позицию, Льюис Хэмилтон употреблял преимущество KERS и направлялся третьим, Себастьян Феттель застрял за Ковалайненом. Кими Райкконен отыграл три позиции, машины Райкконена и Феттеля коснулись.

На втором круге Адриан Сутил приостановил автомобиль в боксах. Ситуация в первой восьмёрке стабилизировалась: Алонсо – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Росберг – Ковалайнен – Феттель – Баттон. На пятом круге Хэмилтон обошел Уэббера в борьбе за второе место, преимущество Алонсо в этот момент подросло до трех секунд.

На свободной трассе Хэмилтон отрывался от Уэббера, догоняя Алонсо, какой обязан был первым останавливаться в боксах. Льюис отыгрывал по четыре десятых на круге и, к пит-стопу Фернандо, уменьшил отставание с трёх секунд до одной.

Алонсо остановился в боксах на 12-м круге. Пит-стоп прошел оперативно, но безуспешно – чуть машина тронулась, стали очевидны трудности с аэродинамическим колпаком правой передней шины, а позже колесо оторвалось. Испанцу пришлось возвратиться в боксы на внеплановый пит-стоп, а, кругом пройдя, приостановить машину.

Гонку возглавил Льюис Хэмилтон. На двадцатом круге в боксы заехали Райкконен и Уэббер. Автомобиль Уэббера чуток задержали на дозаправке, выезжая после обслуживания, Кими и Марк чуть не столкнулись на пит-лейн. Кругом позднее боксы посетил Хэмилтон, на будущем круге – Феттель и Ковалайнен. Льюис сохранил лидерство, опережая группу из Баттона, Трулли и Пике, какие ещё не останавливались в боксах. Райкконен за счет пит-стопа опередил Уэббера.

На 27-м круге Феттель посетил боксы для смены носового обтекателя, при ремонте машины появились трудности с креплением переднего левого колеса, позже Себастьян заехал в боксы ещё раз и приостановил машину.
 
Последним, на 33-м круге, на пит-стоп заехал Рубенс Баррикелло. Гонку возглавлял Хэмилтон, за ним, в семи секундах направлялся Райкконен, вдогонку в первой восьмёрке – Уэббер, Ковалайнен, Росберг, Глок, Трулли и Баттон. Уэббер уступал фавориту 20-ть секунд и практически полсекунды на круге уступал Хэмилтону и Райкконену, какие ехали в приблизительно равном темпе.

На 45-м круге, первым из семейства фаворитов, Хейкки Ковалайнен уехал на пит-стоп. Дознание в боксы свернул Кими Райкконен, но пит-стоп затянулся до 11.5 секунд. На будущем круге механики обслужили Хэмилтона за 8.3 секунды, Льюис возвратился на дорогу фаворитом, опередив Модель Уэббера, которому пит-стоп ещё предстоял.

На 49-м круге в боксах побывал Нико Росберг, кругом позднее – Марк Уэббер. Марк возвратился на дорогу позади Райкконена, но спереди Росберга, кой отыграл позицию у Ковалайнена. На 56-м круге боксы посетил Баттон, на 58-м – Баррикелло, вслед пит-стоп провели Трулли и Глок.

Ситуация стабилизировалась. Гонку, с преимуществом в 17 секунд, возглавлял Льюис Хэмилтон, за ним – Райкконен, Уэббер, Росберг, Ковалайнен, Глок, Баттон, Трулли.

Хэмилтон смело довёл Гран При до победы. Это новая победа британца в этом сезоне и десятая в профессиональной жизни. Перед огромным летним перерывом ситуация в чемпионате обостряется!

Пилот	Команда		Время	Скорость	Пит
1. Л.Хэмилтон	McLaren		1:38′23″876	186.973	2
2. К.Райкконен	Ferrari		+ 11″529	186.609	2
3. М.Уэббер	Red Bull-Renault		+ 16″886	186.440	2
4. Н.Росберг	Williams-Toyota		+ 26″967	186.123	2
5. Х.Ковалайнен	McLaren		+ 34″392	185.890	2
6. Т.Глок	Toyota		+ 35″237	185.864	2
7. Д.Баттон	Brawn-Mercedes		+ 55″088	185.244	2
8. Я.Трулли	Toyota		+ 1′08″172	184.839	2
9. К.Накаджима	Williams-Toyota		+ 1′08″774	184.820	2
10. Р.Баррикелло	Brawn-Mercedes		+ 1′09″256	184.805	2
11. Н.Хайдфельд	BMW Sauber		+ 1′10″612	184.763	2
12. Н.Пике	Renault		+ 1′11″512	184.735	2
13. Р.Кубица	BMW Sauber		+ 1′14″046	184.657	2
14. Д.Физикелла	Force India-Mercedes		+ 1 круг	184.228	2
15. Х.Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari		+ 1 круг	183.657	2
16. С.Буэми	Toro Rosso-Ferrari		+ 1 круг	182.830	2

Наилучший круг : Марк Уэббер (Red Bull) - 1:21.931  (65 круг)

Предпосылки сходов

Пилот	Команда	Круг	Причина
С.Феттель	Red Bull-Renault	30	подвеска
Ф.Алонсо	Renault	16	топливная система
А.Сутил	Force India-Mercedes	2	функция охлаждения

Теза в чемпионате : Собственный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Д.Баттон		Brawn GP	70
	2. М.Уэббер		Red Bull-Renault	51.5
	3. С.Феттель		Red Bull-Renault	47
=	4. Р.Баррикелло		Brawn GP	44
	5. Н.Росберг		Williams-Toyota	25.5
	6. Я.Трулли		Toyota	22.5
	7. Ф.Масса		Ferrari	22
	8. Л.Хэмилтон		McLaren-Mercedes	19
	9. К.Райкконен		Ferrari	18
	10. Т.Глок		Toyota	16
	11. Ф.Алонсо		Renault	13
	12. Х.Ковалайнен		McLaren-Mercedes	9
	13. Н.Хайдфельд		BMW Sauber	6
=	14. С.Буэми		Toro Rosso-Ferrari	3
=	15. Р.Кубица		BMW Sauber	2
=	16. С.Бурдэ		Toro Rosso-Ferrari	2

Теза в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Brawn GP	Mercedes	114
=	2. Red Bull	Renault	98.5
	3. Ferrari	Ferrari	40
	4. Toyota	Toyota	38.5
	5. McLaren	Mercedes	28
	6.Williams	Toyota	25.5
=	7. Renault	Renault	13
=	8. BMW Sauber	BMW	8
=	9. Toro Rosso	Ferrari	5

Статьи по теме

Гран При Турции : Баттон - Уэббер - Феттель

Гран При Германии : Свободные заезды в субботу

Гран При Венгрии: Прогноз погоды

Гран При Великобритании : Новая часть свободных заездов

Гран При Абу-Даби : Вторая часть свободных заездов

автор: admin