12/10/2008, Autosport
Фелипе Масса сократил отставание от лидера чемпионата, Льюиса Хэмилтона, до пяти очков, однако, очевидно, что гонка сложилась не так, как ему бы хотелось. Впрочем, по его собственному признанию, все могло закончиться и гораздо хуже…
Вопрос: Была ли на вашей памяти гонка, в которой было бы больше коллизий, чем в Гран При Японии?
Была, но не в Формуле 1. Гонка действительно складывалась очень непросто, пришлось преодолеть множество проблем… Но на второй половине дистанции мы продемонстрировали великолепную скорость, отыграли несколько позиций и заработали очки, что, конечно, очень важно.
Вопрос: Можете ли вы поподробнее рассказать об инциденте с Хэмилтоном?
Мы оба поздно тормозили перед 10-м поворотом, но я зашел несколько шире, чем нужно. Он занял внутреннюю траекторию, вытолкнув меня на гравий, и мои колеса уже были на обочине, однако следующий поворот был левым. И потом между машинами произошел контакт: с моей точки зрения, это был гоночный инцидент. Но меня оштрафовали, и я отбыл наказание, так что теперь, после гонки, трудно об этом рассуждать…
Вопрос: Но Льюис говорит, что вы в него врезались…
Это он так считает. Но при этом он сам потерял несколько позиций на старте, когда пытался тормозить в тот момент, когда все уже входили в первый поворот.
Вопрос: А что вы скажете про столкновение с Бурдэ?
Я входил в поворот, а он в меня врезался, выезжая из боксов. Тут и комментировать нечего. По-моему, он переоценил ситуацию, находясь на внутренней траектории, и был абсолютно неправ.
Вопрос: Заслуженным ли было наказание, вынесенное вам и Льюису (проезд через боксы)?
В случае с Льюисом - да, в моем - не уверен. Для меня это был лишь гоночный инцидент, потому что он очень поздно затормозил на входе в 10-й поворот. Он пытался выйти вперед и, когда меня немного вынесло с траектории, оказался внутри поворота. Затем вытолкнул меня на обочину, «захлопнул калитку», и наши машины соприкоснулись. В следующем повороте я бы отыгрался, но, поскольку был на гравии, то уже ничего не мог сделать: произошел контакт.
Вопрос: Потом мы видели, как вы прорывались в призовую восьмерку, и как столкнулись с Бурдэ…
По-моему, Бурдэ был излишне оптимистичен. Нельзя так выезжать из боксов. Я вхожу в поворот, а он все равно тормозит слишком поздно, выпихивая меня с трассы…
Вопрос: А что вы можете сказать про обгон Марка Уэббера?
Уэббер, если честно, не представлял особой проблемы.
Вопрос: Сегодня вы заработали два очка: что они значат для борьбы за титул?
Результат, разумеется, мог быть и лучше. С другой стороны, все могло закончиться и хуже, если учесть, каким стартовал я, а каким - Льюис. Нельзя сказать, что это катастрофа: очков можно было заработать и больше, но и эти два очка важны…
Вопрос: Каким будет ваш подход к следующей гонке?
Примерно таким же. Мы знаем, у нас хорошая машина, попытаемся выйти вперед и будем сражаться.
Вопрос: Льюис заявил, что, с его точки зрения, вы специально в него врезались, когда поняли, что потеряли позицию. Что вы на это скажете?
Это не так. Моя машина двумя колесами ехала по гравию, поэтому я уже не мог тормозить. А оказался я на обочине потому, что он меня туда вытолкнул.
Вопрос: Вы думаете, он с этим согласится?
Нет, не думаю.
Вопрос: Ваши коллеги аплодировали в боксах, когда вы врезались в Льюиса. Хорошо ли это?
Вы, наверное, англичанин? Это ваша точка зрения?
Вопрос: Да, но разве хорошо, когда гонщики сталкиваются на трассе, а кто-то начинает хлопать в ладоши?
Каждый раз, когда Ferrari опережает McLaren, команда радуется. Я ведь не собираюсь поднимать крик из-за того, что меня выпихнули с трассы. У меня хорошие отношения с Льюисом, и я никогда не стану ничего нарочно портить. И это правда.
Вопрос: Повлияет ли случившееся сегодня на ваши отношения с Льюисом?
Разумеется, нет.
Вопрос: Из-за маневров Марка Уэббера вы оказались очень близко к стене. Это нормально?
Там было тесно, но мне удалось его обогнать. Иногда приходится рисковать. В тот момент было важно заработать хотя бы одно очко.
Вопрос: А что вы скажете об инциденте в первом повороте?
Льюис плохо стартовал, и Кими его опередил. Но потом Хэмилтон попытался затормозить в тот момент, когда все уже находились внутри поворота. И он, и Ковалайнен явно заходили слишком широко, так что это было что-то вроде игры в рулетку. Для человека, который думает о титуле, Льюис излишне оптимистичен.
Статьи по теме
Оставьте свой отзыв
Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.